Czytaj więcej...
Zgodnie z najnowszymi przepisami obowiązującymi w Norwegii osoby, które wykonują transport osób czy towarów lub które są w drodze do wykonania zlecenia albo wracają z jego wykonania, są zwolnione z obowiązku okazywania negatywnego testu na covid-19 na granicy.

Lufthansa Cargo wprowadza dodatkową opłatę za przewóz ładunków z Wielkiej Brytanii do Unii Europejskiej za pomocą RFS (czyli transportu ciężarówkami wykonywanego na zlecenie linii lotniczej).

Czytaj więcej...
Od 16.01 br. wszystkie osoby przyjeżdżające do Irlandii będą musiały przedłożyć negatywny wynik testu na COVID-19. Test musi zostać wykonany na maksymalnie 72 godziny przed przyjazdem. Obowiązek ten dotyczy również osób przyjeżdżających z Wielkiej z Wielkiej Brytanii i RPA.

Czytaj więcej...
Rok 2020 był rokiem bezprecedensowym dla branży lotniczej i cargo. W obliczu niszczycielskiego wpływu pandemii COVID-19 na globalne branże i dobrobyt społeczności Emirates SkyCargo, linie lotnicze cargo należące do Emirates, podwoiły swoje zaangażowanie w działania mające na celu utrzymanie pozycji zaufanego globalnego partnera dla firm i społeczności na rynkach międzynarodowych.

Czytaj więcej...
Telematyka to narzędzie pozwalające zbierać mnóstwo danych dotyczących każdego przejazdu samochodu ciężarowego. Dzięki niej poznamy dokładną lokalizację samochodu w czasie rzeczywistym, uzyskując jednocześnie wgląd w raporty spalania oraz np. dostępny czas pracy u danego kierowcy. Wielu przewoźników zdecydowało się na to rozwiązanie, by zoptymalizować działanie swojej firmy i zwiększyć rentowność. Jednak, z drugiej strony, za kierownicą ciężarówki siedzą truckerzy, obawiający się ciągłej kontroli ze strony szefa. Telematyka wzbudza ich zaniepokojenie, do tego stopnia, że część z nich otwarcie wręcz przeciwstawia się nowym technologiom. Czy mają się czego obawiać?

Czytaj więcej...
Branża TSL nieuchronnie zmierza w kierunku cyfryzacji. Mimo to przedsiębiorcy transportowi nadal posługują się papierowymi kartami drogowymi. Jakie są ich zalety, na co uważać i czy tradycyjne pliki dokumentów mogą zostać zastąpione wydrukami generowanymi za pomocą narzędzi telematycznych?

Czytaj więcej...
Dyskusja na temat tzw. pakietu mobilności w branży TSL nie cichnie od kilku miesięcy. Przegłosowane w lipcu przepisy dotykają między innymi norm socjalnych, tachografów, czy wynagrodzeń kierowców. Szczególna rewolucja nastąpi w transporcie drogowym operującym pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, potocznie nazywanych „busami”. Dotychczas pojazdy tego typu nie podlegały regulacjom zawartym w rozporządzeniu nr 561/2006 (normy socjalne), czy nr 165/2014 (tachografy i ich obsługa). Co czeka przedsiębiorców opierających biznes na samochodach o DMC do 3,5 tony? Od kiedy zaczną obowiązywać tachografy w „busach” i jakie obowiązki będą ciążyć na przedsiębiorstwach transportowych? Arkadiusz Góra ekspert OCRK z Grupy INELO podsumowuje nadchodzące zmiany.

Czytaj więcej...
Z jednej strony nacisk na ekologię, z drugiej ponadprzeciętne zanieczyszczenie powietrza, a także: real-time tracking, podziemne centra dystrybucji, powstawanie megamiast i przeniesienie się 75% populacji na tereny zurbanizowane – to nie wizja postapokaliptycznego świata, ale kilka trendów, które według przewidywań sprzed niemal dekady mają zrewolucjonizować branżę transportową do 2050 roku. Tomasz Czyż analizuje branżowe prognozy z ubiegłego dziesięciolecia i sprawdza, czy dzisiejszy transport zmierza w przewidywanym wcześniej kierunku.

Czytaj więcej...
Wkrótce kierowcy poruszający się pojazdami o nacisku na oś do 11,5 tony będą mogli poruszać się bez ograniczeń po wszystkich drogach publicznych w Polsce. To skutek wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, który uznał obowiązujące dotychczas w kraju ograniczenia do 8 i 10 ton za bezprawne i zrównał tym samym krajowe przepisy z tymi obowiązującymi w całej Wspólnocie. Od tej zasady będą obowiązywały jednak odstępstwa, o których zadecydują samorządy zarządzające konkretnymi szlakami przewozowymi. Warto pamiętać, że omawiane zmiany są dopiero na etapie projektu ustawy. W przypadku jej wejścia w życie przepisy zaczną obowiązywać po 60 dniach od jej ogłoszenia w dzienniku ustaw. Przepisy dotyczące odzyskania niesłusznie nałożonych kar wejdą jednak w życie już 14 dni po opublikowaniu.

Czytaj więcej...
31 marca 2021 roku Alexandre de Juniac ustąpi ze stanowiska prezesa IATA - poinformowano w oficjalnym komunikacie Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych.
Byłego prezesa holdingu Air France-KLM zastąpi na stanowisku najprawdopodobniej Willie Walsh. Były prezes International Airlines Group (IAG) funkcję przejmie 1 kwietnia 2021 roku.