Szczegóły
Czytaj więcej...

Agility, czołowy globalny dostawca usług logistycznych i spedycyjnych, w odpowiedzi na ograniczenia w transporcie lotniczym cargo między Europą a Stanami Zjednoczonymi, wzmacnia ofertę frachtu morskiego i uruchamia dwa nowe serwisy drobnicowe – LCL Direct i Express LCL. Czas transportu drogą morską z USA do Europy wynosi mniej niż dwa tygodnie. Nowy serwis skierowany jest do eksporterów i importerów, którzy z powodu epidemii i zawieszenia połączeń lotniczych między Europą a USA, szukają alternatywnych sposobów dostawy ładunków.

Szczegóły
Czytaj więcej...

Fracht FWO Polska, globalny operator logistyczny dla przemysłu, otwiera oddział w Szczecinie, który swoją działalność rozpoczyna z początkiem kwietnia, a jego biuro znajduje się w pobliżu terenów portowych. Fracht FWO będzie tam rozwijał głównie usługi związane z transportem morskim kontenerowym dla różnych grup ładunków, w tym również ponadnormatywnych.  

Szczegóły
Czytaj więcej...
Zwiększenie możliwości przeładunkowych, większe wpływy do budżetu państwa i wzmocnienie pozycji polskich portów w regionie Morza Bałtyckiego – to cele trzech strategicznych inwestycji portowych, których łączny koszt jest szacowany na ok. 19,5 mld zł. Przyjęta niedawno specustawa portowa ma skrócić ich realizację o około trzy lata. Jak podkreśla minister Marek Gróbarczyk, wypracowanie dominującej pozycji polskich portów wymaga m.in. poprawy dostępu i budowy połączeń komunikacyjnych od strony lądu.

Szczegóły
Czytaj więcej...
Ponad 19 mln ton towarów obsłużyły porty w Szczecinie i Świnoujściu w okresie od stycznia do lipca br. Towarów było więcej o ponad 144 tys. ton niż rok temu. Liderami wzrostów są inne masowe na plusie o 14,5 procent, zboże wzrost o 7,7 procent oraz z takim samym wynikiem lepszym o 5,8 procent w porównaniu do ub. roku  - ropa i węgiel.

Szczegóły
Czytaj więcej...
Kolejny przewoźnik stawia na rotory. To proekologiczne i pozwalające na oszczędności rozwiązanie pojawi się teraz na jednostce należącej do firmy Scandlines. Popularny armator poinformował, że w wyprodukowany przez Norsepower rotor wyposażony zostanie hybrydowy prom Copenhagen, który na co dzień, wraz z bliźniaczą jednostką Berlin, obsługuje połączenie Rostock-Gedser. Innowacja ta pozwoli m.in. na ograniczenie emisji CO2.

Szczegóły
Czytaj więcej...
Port Gdańsk podsumował I półrocze 2019 roku. Pobił ubiegłoroczny rekord, osiągając 9% wzrostu w porównaniu do pierwszych sześciu miesięcy 2018 roku. Pierwsze półrocze 2018 roku Port Gdańsk zamknął niespotykanym dotąd wynikiem - po raz pierwszy przeładował w ciągu 6 miesięcy ponad 25 mln ton towarów. W tym roku poprawił własny rekord.

Szczegóły
Czytaj więcej...
Nad koncepcją zagospodarowania Portu Centralnego Zarząd Morskiego Portu Gdańsk pracował niemal rok. Jeszcze w 2019 roku rozpoczną się prace nad realizacją projektu. Dwa terminale kontenerowe, terminal offshore, LNG, przestrzeń dla stoczni i statków pasażerskich - to tylko kilka z elementów Portu Centralnego, który powstanie w Porcie Gdańsk. Zarząd Portu przedstawił koncepcję jednej z największych i najnowocześniejszych inwestycji morskich w Europie.

Szczegóły
Czytaj więcej...
Należący do Balearia prom Napoles przeszedł udaną konwersję. Po trwających trzy miesiące pracach statek został przygotowany do zasilania paliwem LNG i służy już pasażerom oraz klientom na trasie pomiędzy portem Huelva a Wyspami Kanaryjskimi.

Szczegóły
Czytaj więcej...
Firma FRS rozwija swój serwis na trasie Motril-Mellila. Armator zapowiedział, że już wkrótce do obsługi tej linii wyznaczony zostanie inny, większy prom. Förde Reederei Seetouristik (FRS) pozyskała do serwisu na trasie łączącej Hiszpanię oraz hiszpańską eksklawę na północy Afryki większy i szybszy prom. Armator będzie go eksploatował na zasadzie czarteru. Jest to jednostka typu ro-pax Golden Bridge. Zanim statek trafi na trasę, przejdzie całkowitą przebudowę - prace już trwają - i dostosowany zostanie do potrzeb linii.

Szczegóły
Czytaj więcej...
W ciągu najbliższych kilku lat na rozbudowę infrastruktury portowej i oraz inwestycje w gospodarce morskiej zostanie przeznaczone ok. 25 miliardów złotych. – Mamy nadzieję, że dzięki temu przeładunki w polskich portach wzrosną dwukrotnie – mówi minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.