Czytaj więcej...
Ponad 530 mld euro rocznie przeznacza się w krajach Unii Europejskiej na zlecanie przewozu towarów do firm logistycznych.[1] Nie dziwi więc fakt, że branża TSL w wielu krajach, w tym Polsce, jest jednym z największych sektorów gospodarki. Blisko 80 proc. z produktów eksportowych na świecie jest przewożonych transportem drogowym. Rodzimi przedsiębiorcy posiadają 24 proc. udziału w tym obszarze pod względem przewożonego tonażu na terenie Europy.[2] Co więcej, dla Polski największym rynkiem już od kilku lat są Niemcy. To właśnie za naszą zachodnią granicę najczęściej delegowani są kierowcy ciężarówek z polskimi tablicami rejestracyjnymi.

Czytaj więcej...
Do końca tego roku PKP Cargo otworzy swoje przedstawicielstwo w Chinach. – Zdecydowaliśmy się na bezpośrednią obecność na tamtejszym rynku, bo to przyniesie wymierne korzyści dla spółki – podkreśla prezes Czesław Warsewicz. Przewoźnik połączy także wszystkie 27 terminali przeładunkowych w ramach jednej spółki. Ich integracja ułatwi zarządzanie, pozwoli oszczędzić koszty i zasoby oraz przedstawić klientom lepszą ofertę. Oba te działania służą strategicznym celom, czyli rozwojowi PKP Cargo w obszarze transportu intermodalnego i w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.

Czytaj więcej...
Szybki rozwój e-commerce napędza branżę logistyczną. Z drugiej strony zmusza operatorów do inwestycji i ciągłego doskonalenia swoich usług. – To nie jest już tylko transport z punktu A do punktu B, ale cały szereg usług dodatkowych, takich jak punkty dostaw w różnych oknach czasowych – mówi Tomasz Pyka, dyrektor sprzedaży klastra Europy Północno-Wschodniej w DB Schenker. Jak ocenia, sytuacja branży jest bardzo dobra, o czym może świadczyć fakt, że 20 proc. firm planuje w nadchodzących miesiącach wzrost zatrudnienia. Wyzwaniem dla sektora jest jednak coraz bardziej dotkliwy brak pracowników.

Czytaj więcej...
Platforma logistyczna FM Fresh w Mszczonowie ponownie uzyskała certyfikat IFS Logistics (wersja 2.2 grudzień 2017) potwierdzający wysokie standardy w zakresie magazynowania i transportu żywności. Uzyskana podczas audytu ocena to aż 99,45%. Poprzednio obiekt w Mszczonowie był audytowany w styczniu 2015 r. i otrzymał certyfikat IFS Logistics w wersji 2.1 z 2014 r.

Czytaj więcej...
Do 2025 r. w Turku zbudowany zostanie nowy terminal promowy. Jego powstanie będzie efektem współpracy pomiędzy Port of Turku, miastem Turku, a także dwoma armatorami – Viking Line i Tallink Silja.

Czytaj więcej...
Grupa Fracht, globalny operator logistyczny dla przemysłu, wzmacnia swoją obecność na afrykańskim rynku usług TSL. W tym roku firma rozpoczęła działalność w trzech krajach Afryki Zachodniej i Środkowej –Senegalu, Wybrzeżu Kości Słoniowej i Kamerunie. Nowe oddziały będą realizować dostawy także dla klientów w sąsiadujących krajach, co znacznie zwiększa zasięg obsługi klientówGrupy Fracht na tym kontynencie.

Czytaj więcej...
W szybkim tempie postępuje budowa pierwszej fabryki Nokian Tyres w Ameryce Północnej. Prace przebiegają zgodnie z planem, a produkcja opon do zastosowań komercyjnych ma rozpocząć się w roku 2020. Elewacja hali produkcyjnej i obiektu mieszczącego miksery do mieszanek gumowych są już prawie ukończone. Obecnie trwa instalacja technologii przemysłowych najwyższej klasy. Ze względu na duży stopień automatyzacji, fabryka opon w Dayton będzie jednym z najbardziej zaawansowanych obiektów tego typu na świecie.

Czytaj więcej...
Na początku lutego br. do działu powierzchni przemysłowych i logistycznych międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield dołączył Damian Kołata, który zajął stanowisko Associate.

Czytaj więcej...
FM Logistic otrzymało za 2018 rok rating „B minus” od CDP (agencji ratingowej w zakresie ochrony środowiska) za swoją politykę środowiskową, znacznie powyżej średniej dla sektora logistyki, który notuje wynik „D”. Według CDP wynik „B minus” oznacza, że FM Logistic „podejmuje skoordynowane działania w zakresie zmian klimatu”.

Czytaj więcej...
Grupa Fracht AG, globalny operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze przemysłu, stawia na rozszerzenie usług i dalszą, dynamiczną ekspansję na polskim rynku project cargo i usług spedycyjnych. Jegooddział,Fracht FWO Polska, do tej pory zarządzany z poziomu regionu Europy Środkowo-Wschodniej, znacząco wzmocniłpozycję wstrukturach Grupy. Zarząd Grupy awansował Andrzeja Bułkę,dotychczas pełniącego funkcję dyrektora zarządzającego, na prezesa zarządu polskiej spółki Fracht.