b_200_150_16777215_0_0_images_artykuly_02_17_b_0_0_0_10_images_artykuly_11_16_satelita_35t53fg44fd24234.jpg

W dniu dzisiejszym Gazet Prawna opublikowała artykuł „Wielki Brat będzie śledził przewozy, tak jak na Węgrzech...”. W artykule  omówiono proponowane przez Ministerstwo Finansów rozwiązania związane z rejestracją i monitoringiem przewozów drogowych. Projekt ustawy trafił już do Sejmu. Przewoźnicy są przerażeni nie tylko zakresem zmian, lecz także tym, że mają wejść w życie już 1 marca, i alarmują, że fiskus będzie poprawiał statystyki budżetowe ich kosztem.


Pakiet przewozowy jest dla Ministerstwa Finansów kluczowy. Ma pomóc uszczelnić pobór podatku na tyle, by w perspektywie do budżetu trafiły tracone obecnie miliardy złotych. Resort będzie mógł na bieżąco śledzić trasy przewozu paliw i innych towarów wrażliwych. W tym celu nałożone jednak zostały nowe obowiązki – nie tylko na firmy, które przesyłają ładunki, lecz także na firmy transportowe i na kierowców. W niektórych sytuacjach także przewoźnicy będą dokonywać zgłoszenia do e-rejestru, aby uzyskać odpowiedni (ważny 10 dni) numer referencyjny. Potem powinny przekazać go kierującym.

Każdy z pojazdów przewożących towary wrażliwe będzie musiał być też wyposażony w lokalizator GSM-GPRS (przepisy w tym zakresie wejdą w lipcu przyszłego roku). Urządzenia będą dostępne w punktach dystrybucyjnych i w internecie. Będzie je można nie tylko kupić, lecz także wypożyczyć. Dbałość o to, aby lokalizator był włączony, i podanie na wypadek kontroli ważnego numeru referencyjnego są najważniejszymi obowiązkami, jakie będą ciążyć na kierowcach.

Skoro zaś pojawią się obowiązki, to będą i sankcje. Przykładowo: kierowcy za nieposiadanie numeru przewozu zapłacić mogą nawet 7,5 tys. zł. Najpoważniejsze sankcje dotkną jednak wysyłających towary wrażliwe. Zapłacą równowartość nawet 46 proc. wartości netto towaru za jego niezgłoszenie w rejestrze (bądź wadliwe zgłoszenie). Wysokość kar nie będzie mogła być niższa niż 20 tys. zł. Wysokość sankcji za niewypełnianie obowiązków, które grożą przewoźnikom, waha się na poziomie 5–20 tys. zł.

więcej:Gazeta Prawna - "Wielki Brat będzie śledził przewozy, tak jak na Węgrzech. Czas się przygotować"