- Szczegóły
Po trudnych i skomplikowanych negocjacjach udało się osiągnąć porozumienie w sprawie wznowienia międzynarodowych przewozów drogowych do Rosji. Po zakończeniu rozmów, które odbyły się w dniach 18-19 lutego 2016 r w Moskwie, wiceministrowie Jerzy Szmit i Nikołaj Asauł podpisali protokół. Ustalono w nim, że strony wymienią się zezwoleniami, które będą ważne do 15 kwietnia 2016 r. Polscy przewoźnicy otrzymają 20 tys. zezwoleń – 10 tys. ogólnych i 10 tys. na przewozy z/do krajów trzecich. Stronie rosyjskiej również przysługuje 20 tys. zezwoleń – 19,5 tys. ogólnych i 500 na przewozy z/do krajów trzecich. Dzięki dzisiejszemu porozumieniu ruch ciężarówek między Polską a Rosją powinien zostać wznowiony na początku przyszłego tygodnia.
- Szczegóły
Miniony rok branża transportowa może zaliczyć do udanych. Świadczą o tym choćby wyniki finansowania w 2015 r. transportu ciężkiego przez firmy leasingowe – podane w podsumowaniu Związku Polskiego Leasingu. Liderem w tym segmencie jest EFL, który odnotował wzrost znacznie większy niż cały rynek.
- Szczegóły
Z powodu nieudanych, jak do tej pory, negocjacji między władzami Polski a Rosji w zakresie zezwoleń transportowych, zaobserwowano zwiększenie ruchu towarowego na granicy litewsko-białoruskiej. Duża część rosyjskich przewoźników wybiera drogę morską i podróżuje na Zachód przez intermodalny promowy terminal w porcie Kłajpeda. W ostatnim czasie można zaobserwować tam rosnące kolejki rosyjskich naczep.
- Szczegóły
Próbując wyrugować polskich przewoźników z Rosji, Moskwa strzeliła sobie w stopę. Na Litwie rosyjskie tiry czekają w kilometrowych kolejkach do portów. Nie mogą też ominąć Polski przez Ukrainę z powodu blokad rosyjskich ciężarówek organizowanych przez tamtejszych mieszkańców.
- Szczegóły
Europejska sieć wyznaczyła sobie cel wolumenu dostaw: co najmniej 3,9 mln przesyłek w 2015 roku. Cel ten został osiągnięty - w sumie przewieziono w ubiegłym roku 3 913 110 przesyłek, co stanowi niemal pięcioprocentowy wzrost w stosunku do roku poprzedniego. Łączna waga przesyłek osiągnęła poziom 1, 628 miliona ton.
- Szczegóły
Konsekwencją zaburzeń snu mogą być chroniczne niewyspanie i spadek koncentracji, a to spowalnia czas reakcji u kierowców, stwarzając tym samym zagrożenie na drodze. Zgodnie z obowiązującymi od 31 grudnia 2015 roku przepisami w przypadku podejrzenia bezdechu sennego u kursanta lekarze orzekający będą zlecać specjalistyczne badania. Osoby ze zdiagnozowaną chorobą w stopniu umiarkowanym i ciężkim będą musiały poddać się leczeniu. W innym wypadku stracą prawo jazdy.
- Szczegóły
Strona rosyjska zgadza się na polską propozycję, aby do 15 lutego tego roku kierowcy, który wjechali teren Federacji Rosyjskiej na podstawie ubiegłorocznych zezwoleń, mogli bez przeszkód opuścić ten kraj – poinformowała rzeczniczka resortu infrastruktury. Dziś ruszają negocjacje ws. nowej umowy. - Jeśli do porozumienia nie dojdzie, to na rynku rosyjskim może pozostać jedynie 15 proc. polskich przewoźników - mówił w TVN24 Jerzy Szmit wiceminister infrastruktury.
- Szczegóły
Udział transportu drogowego w całym transporcie w Polsce wynosi 80 proc. W 2020 roku jego udział ma wzrosnąć do 82 proc. – wynika z danych PwC i Oxford Economics. Największym wyzwaniem jest poprawa przepustowości dróg. W kolejnych latach dzięki środkom z budżetu UE i krajowego Polska stanie się placem budowy. Firmy budowlane od dawna przygotowują się do nowej perspektywy.
- Szczegóły
Polskie firmy transportu międzynarodowego poradziły sobie z tegorocznymi restrykcjami w Niemczech i liczą na ponowne otwarcie rynku wschodniego. Dużą konkurencją w Europie stają się tańsi i dotowani przez UE przewoźnicy rumuńscy. Polscy spedytorzy mogą z nimi walczyć wyższą jakością obsługi.
- Szczegóły
W dniu 18.01.2016 r. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie wraz z pracownikami naukowymi Uniwersytetu Przyrodniczego oraz przedstawicielami Inspekcji Weterynaryjnej wzięli udział w szkoleniu zorganizowanym z inicjatywy dwóch fundacji: niemieckiej „Animal Welfare Foundation” oraz holenderskiej „Eyes on Animals”, które prowadzą szeroką działalność w zakresie ochrony i dobrostanu zwierząt, w tym również podczas transportu drogowego. Podczas spotkania prelekcje wygłosili: wiceprezes „Animal Welfare Foundation” Iris Baumgärtner oraz lekarz weterynarii Alexandrem Rabitsch, niezależny ekspert w dziedzinie transportu zwierząt, prelegent licznych konferencji międzynarodowych na rzecz humanitarnego transportu zwierząt.