- Szczegóły
Pod koniec października oddany zostanie do eksploatacji DCT2 w porcie gdańskim. Tym samym Gdańsk stanie się największym terminalem kontenerowym w tej części Bałtyku, ze zdolnością przeładunkową 3 mln TEU. Dla sąsiedniego portu w Gdyni oznacza to duże kłopoty.
- Szczegóły
Trwająca już od kilku lat dekoniunktura w żegludze wywołana nadpodażą tonażu oraz niedostateczną ilością ładunków wpłynęła na wiele sfer światowej gospodarki morskiej. Kryzys frachtów spowodował, że znalezienie zatrudnienia dla jednostek pływających staje się często zadaniem karkołomnym.
- Szczegóły
Europejska gospodarka morska generuje 5,4 mln miejsc pracy oraz wartość dodaną brutto sięgającą prawie 500 mld euro rocznie. Zdaniem Komisji Europejskiej, w szeregu, wchodzących w jej skład obszarów możliwy jest dalszy rozwój. Stąd pomysł stworzenia długoterminowej strategii wspierania zrównoważonego wzrostu w całym sektorze morskim, pod nazwą „Niebieski wzrost” (Blue Growth).
- Szczegóły
Estoński operator promowy Tallink poinformował, że spółka przeznaczy w sumie 16 mln euro na gruntowną renowację i modernizację ich największego wycieczkowca SILJA EUROPA. Zbudowany w 1993 roku statek przechodzi całkowite odnowienie kabin, restauracji i barów, a także centrum konferencyjnego.
- Szczegóły
Nietypowa operacja przeładunku skalenia w relacji bezpośredniej odbyła się w Morskim Terminalu Masowym w Gdyni. Kompleksowej obsługi ładunku podjęła się spółka Inter Balt, wraz z partnerem Consenta Logistics. Po raz pierwszy minerał został przeładowywany bezpośrednio z ładowni statku na wagony i koleją trafił prosto do klienta.
- Szczegóły
Polska Żegluga Morska próbki paliw dla swoich statków będzie badać w Centrum Badania Paliw, Cieczy Roboczych i Ochrony Środowiska Akademii Morskiej w Szczecinie. Umowę między armatorem a uczelnią podpisali w środę, 28 września 2016 r., dyrektor naczelny PŻM Paweł Szynkaruk oraz JM Rektor Akademii Morskiej w Szczecinie, Wojciech Ślączka.
- Szczegóły
National Iranian Oil Company (NIOC) sfinalizowało umowę dotyczącą dostaw ropy na Węgry dla firmy MOL, o czym poinformował dziennikarzy dyrektor spółki do spraw międzynarodowych Mohsen Qamsar. Rzecz dotyczy 1 mln baryłek, które poprzez Kanał Sueski mają w przyszłym miesiącu trafić do Madziarów. Przypomnijmy, że w połowie sierpnia Grupa Lotos otrzymała pierwszą dostawę (2 mln baryłek) irańskiej ropy. Dostawy z tego kierunku rozważa również PKN Orlen.
- Szczegóły
Zwolnienie aktywności gospodarczej na wszystkich liczących się rynkach globalnych spowodowało zmniejszenie podaży kontenerów w portach i na statkach. Spadły frachty i zyski armatorów liniowych.
- Szczegóły
Trzeba zacząć od tego, że sytuacja spółki „Hanjin Shipping Co. Ltd” (dalej: „Hanjin”) jest dynamiczna i dopiero kolejne miesiące pokażą, czy spółka ta wyjdzie z sytuacji obronną ręką – np. poprzez przejęcie przez inną firmę, względnie przez dokapitalizowanie. Jest więc za wcześnie, aby przewidzieć, jaki finał spotka koreańskiego przewoźnika. Jednakże, dla tysięcy przedsiębiorców – w tym także polskich – problem istnieje tu i teraz, bo wciąż ogromna ilość kontenerów z towarami znajduje się „na morzu” albo utknęła w którymś z portów, względnie trafiła tam, gdzie trafić nie powinna. Oto scenariusze, z jakimi spotykamy się w praktyce.
- Szczegóły
W dniu 28 września br. w Warszawie rozdane zostały po raz ósmy nagrody Ambasadora Polskiej Gospodarki przyznawane przez największą w Polsce organizację indywidualnych pracodawców - Business Centre Club. Patronat honorowy nad konkursem objął Europejski Komitet Ekonomiczno - Społeczny z siedzibą w Brukseli. Ideą przyświecającą konkursowi jest nagradzanie najlepszych przykładów dobrych praktyk biznesowych w kontaktach zagranicznych.