Czytaj więcej...

AtticaGroup podsumowała ubiegły rok i wygląda na to, że z trudnej sytuacji gospodarczej w Grecji wyszła obronną ręką.
Przewoźnik posiadający pakiet kontrolny w Blue Star Ferries i SuperfastFerries wykazał w 2015 roku zysk netto na poziomie33,18 milionów euro (42,7 miliona dolarów), tym samym polepszając wynik z 2014 roku o 4,27 miliona euro, czyli o 677%.

Czytaj więcej...

W styczniu 2016 roku port towarowy w Kłajpedzie zwiększył obroty o 10,9 proc. do 3,34 mln ton, czyli o 328,2 tys. ton więcej w porównaniu z wynikami osiągniętymi w styczniu 2015 roku. To absolutnie najlepszy styczniowy wynik osiągnięty w tym porcie.

Czytaj więcej...

LNG, określane jako paliwo przyszłości, cieszy się coraz większą popularnością wśród armatorów jako paliwo żeglugowe. Badania wykazały, że LNG redukuje emisję tlenków azotu (NOX) o około 90 procent, podczas gdy emisja tlenków siarki (SOX) i cząstek stałych jest na niezwykle niskim poziomie.

Na 21 lutego 2016 zaplanowano uruchomienie nowego połączenia promowego na trasie Bałtijsk– Sassnitz, jako linii transportowej ładunków pomiędzy Europą a Rosją.Po uregulowaniu kwestii celnych i przy sprzyjającej pogodzie częstotliwość usług miałaby wynieść do trzech razy w tygodniu.W zamyśle pozwoliłoby to częściowo rozładować problem spowodowany zakazem nałożonym na transport rosyjskich ładunków przez teren Polski. Nie jest jednak jasne, czy nowa linia będzie funkcjonować w planowanym kształcie i czy będzie w stanie długoterminowo zmienić logistykę przewozów towarowych w świetle osiągnięcia tymczasowego porozumienia między Polską a Rosją.

Czytaj więcej...

Rok 2015 był pierwszym rokiem obowiązywania nowych restrykcji, dotyczących zawartości siarki w paliwach na statkach pływających po Morzu Północnym i Bałtyku. W tym czasie, władze szwedzkie przeprowadziły kontrolę 441 statków, pobierając tyle samo próbek paliwa. Podczas badania wykryto 15 przypadków niedostosowania się do nowych regulacji. Jednakże żaden z przewoźników nie odpowiedział jeszcze za złamanie prawa – potwierdziła Caroline Petrini, ekspert ze Szwedzkiej Agencji Transportu.

Czytaj więcej...

Port w Sztokholmie przetransportował 8,3 milionów ton towarów w 2015 roku. Przewozy kontenerowe pozostały na tym samym poziomie co w rekordowym 2014 roku, co dało wynik blisko 51 000 TEU.

Czytaj więcej...

Podczas corocznego spotkania z politykami i przedstawicielami mediów, operator promowy Scandlines ogłosił, że celem firmy jest wdrożenie do floty promów wolnych od emisji w ciągu najbliższych kilku lat.

Czytaj więcej...

Prezes portu w Ystad, w południowej Szwecji, wygłosił wczoraj przemówienie do członków parlamentu duńskiego. Próbował przekonać ich, że region Skanewymaga poprawienia infrastrukturydrogowej w postaci lepszego połączenia między Öresund Bridge i Ystad.

Czytaj więcej...

Sprzedaż paliwa o niskiej zawartości siarki znacząco wzrosła w porcie Rotterdam w 2015 roku, co przyczyniło się do utwierdzenia pozycji portu jako głównego punktu bunkrowania w Europie.

Czytaj więcej...

Niemiecki port w Kielpodsumował wyniki osiągnięte w 2015 roku jako satysfakcjonujące z zauważalnymi tendencjami niewielkiego spadku przeładunku jednostek ro-ro i silnym wzrostem przewozu pasażerów wycieczkowców.