- Szczegóły
Szefowa rządu poinformowała, że we wtorek (5 kwietnia) na Radzie Ministrów zostanie przedstawiony projekt ustawy dotyczący ratowania polskiego przemysłu stoczniowego.
- Szczegóły
Bałtycki operator promowy Viking Line poddał recyklingowi 15% więcej odpadów stałych i 10% więcej tychże w 2015 roku w porównaniu do roku 2014.
- Szczegóły
Gdańska Stocznia Remontowa należąca do Grupy Remontowa SA podpisała kolejny kontrakt z kanadyjskim operatorem BC Ferriesna dostosowanie dwóch promów klasy Spirit do wykorzystywania LNG w ramach technologii dual fuel.
- Szczegóły
Duńska stocznia Fayard planuje zakończyć budowę nowych pomieszczeń pasażerskich na pokładzie promu „Berlin” przed końcem marca, a dostarczenie promu datuje na połowę kwietnia.
- Szczegóły
17 marca oficjalnie zainaugurowano działalność nowego terminala w porcie w Dunkierce. Wart blisko 15 mln euro remont, częściowo sfinansowała Unia Europejska (1,29 mln euro bez VAT), resztę sfinansowały Port w Dunkierce (12,88 mln euro) i DFDS (2 mln euro).
- Szczegóły
Dobre informacje płyną z polskich portów w 2015 roku, jeśli chodzi o przewozy promowe ro-ro, ponieważ ich wolumen wzrósł zarówno pod względem jednostek frachtowych jak i samochodów osobowych. Średni roczny wzrost w transporcie frachtowym wyniósł 13,7%, co pozwoliło na uzyskanie kolejnego, rekordowego wyniku w przewozach jednostek towarowych (538 tys. sztuk). Najwięcej na tym wzroście zyskał port w Gdyni, którego obroty zwiększyły się o blisko 31,8 tys. jednostek frachtowych (ze 116 tys. na 148 tys.). Podobne zmiany wykazały także statystyki portu w Świnoujściu, w którym przybyło ponad 29,5 tys. jednostek (ze 346 tys. na 376 tys.). Również gdański port odnotował 35 procentowy wzrost w obsłudze dodatkowych jednostek frachtowych (ze 9,5 tys. na 13 tys.).
- Szczegóły
Wymiana handlowa Polski, zarówno w eksporcie, jak i w imporcie, intensyfikuje się nie tylko w promieniu Europy, ale także coraz dalszych kierunków takich jak Azja Południowo-Wschodnia, Afryka czy Ameryka Południowa. Nasz kraj stał się też na przestrzeni ostatnich lat zagłębiem produkcyjnym dla wielu zachodnich koncernów, które swoją produkcję dostarczają na wiele różnych rynków. To oznacza konkretne konsekwencje dla branży transportowej, w tym dla transportu morskiego.– Polskie porty najlepsze lata mają przed sobą. Ich gwiazda ma szansę rozbłysnąć dzięki inwestycjom i rosnącej wymianie handlowej. Spodziewamy się, że wzrost przeładunków w polskich portach w następnych trzech latach może wynieść średnio ok. 4 proc. rocznie– mówią eksperci Banku Zachodniego WBK uczestniczący w Transport Week 2016 w Sopocie.
- Szczegóły
Rok 2015 okazał się rekordowym dla DFDS. Obroty grupy wzrosły o 5% do poziomu 13,5 mld koron duńskich. EBITDA, czyli zysk przed uwzględnieniem odsetek, podatków i amortyzacji wzrósł o 42% do poziomu 2 041 miliona koron duńskich. Te historyczne wyniki są częściowo efektem silnego wzrostu wolumenu przewozów towarowych i pasażerskich między kontynentem a Wielką Brytanią.
- Szczegóły
Niemiecki rząd będzie finansował w stu procentach składkę na ubezpieczenia społeczne marynarzy. Marynarze pływający pod niemiecką banderą nie zapłacą też podatku dochodowego. Propozycja naszych zachodnich sąsiadów nie jest bynajmniej jedyną próbą rozwiązania problemów emerytalnych marynarzy w Europie i zwiększenia konkurencyjności załogantów. APMAR (Związek Agentów i Morskich Przedsiębiorstw Rekrutacyjnych w Gdyni), proponuje system oparty na dobrowolno-obowiązkowym systemie ubezpieczeń społecznych marynarzy, bazującym na pensji minimalnej. Dzięki takiemu modelowi na polskim rynku crewingowym byłoby miejsce dla podmiotów, będących dla marynarzy nie agencjami pośrednictwa pracy, tylko pracodawcami odprowadzającymi składki na ubezpieczenia społeczne.
- Szczegóły
Przez szereg lat Polska była krajem tranzytowym dla ładunków płynących z Kaliningradu do krajów Europy Zachodniej. W tym roku z powodu zawieszenia tranzytu przez Polskę, rosyjscy przewoźnicy znaleźli alternatywną drogę dla transportu towarów poprzez uruchomienie promowego połączenia do niemieckiego portu Sassnitz.