- Szczegóły
W sobotę, 23 stycznia, ruch w Calais został zatrzymany, po tym jak około 400 imigrantów zaatakowało port, a około 40 udało się dostać na pokład statku Spirit of Britain, należącego do P&O Ferries.
- Szczegóły
Promy, które DFDS Seaways wyczarterował od Eurotunnelu, zostaną wprowadzone do serwisu Dover-Calais w przyszłym miesiącu. Statek Cote des Dunes (wcześniej Rodin) pojawi się na trasie 8 lutego, a Cote des Flandres (wcześniej Berlioz) 22 lutego.
- Szczegóły
We wspólnej deklaracji z 4 lutego 2010 państwa Grupy Wyszehradzkiej wyraziły poparcie dla ustanowienia połączeń gazowych Północ-Południe. Wśród planowanych projektów znalazły się budowy terminali LNG w Świnoujściu w Polsce i na chorwackiej wyspie Krk w miejscowości Omisel.
- Szczegóły
Scandlines podało informację, że prom Berlin - pierwszy z dwóch statków, które mają wejść na trasę Rostock – Gedser - dzięki osiągniętej redukcji wagi może rozpocząć rejsy jeszcze przed Wielkanocą (koniec marca).
- Szczegóły
W dniu 13 stycznia na Nabrzeżu Szczecińskim w Porcie Gdańsk miała miejsce uroczystość wieńcząca zakończenie rozbudowy intermodalnego terminalu kontenerowego w Porcie Wewnętrznym.
- Szczegóły
DB Port Szczecin rozpoczął współpracę z duńskim armatorem Seago Line. Pierwsze zawinięcie statku m/v India miało miejsce w dniu 12 stycznia br. Dołączenie DB Portu Szczecin do siatki połączeń Seago Line to dla niego dobre rozpoczęcie nowego roku, a co za tym idzie dobra perspektywa na następne 12 miesięcy.
- Szczegóły
Blisko 36 mln ton przeładowanych towarów, 11-procentowy wzrost obrotów towarowych rok do roku i ponad 100-procentowy wzrost w ciągu zaledwie 8 lat, podwojenie wielkości statków handlowych w ciągu dekady i setki milionów złotych ulokowanych w inwestycjach w zaledwie 12 miesięcy, tak pokrótce można by podsumować w Porcie Gdańsk miniony rok.
- Szczegóły
Stowarzyszenie Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ESCA) opublikowało pisemne stanowisko w sprawie nadchodzącej rewizjidyrektywy Unii Europejskiej w zakresie portów. Ustawa określa wymagania, które muszą spełnić porty w zakresie oferty kierowanej do statków.
- Szczegóły
Finnlines będzie musiał obsłużyć kontrolę tożsamości na własną rękę, podczas gdy w przypadku Scandlines to zadanie będzie należało do duńskiej policji. Przynajmniej tak sytuacja wygląda na początku 2016 roku.
- Szczegóły
DFDS w przyszłym miesiącu wprowadzi na trasę Dover-Calais dwa statki wydzierżawione od Eurotunnelu. Tym samym linię łączącą Francję i Wielką Brytanię, we flocie przewoźnika DFDS, będą obsługiwały trzy jednostki zamiast dotychczasowych dwóch.